חברות התעופה מגיבות להגבלות החדשות בנתב"ג

ההגבלות החדשות על פעילות נמל התעופה בן גוריון מתחילות להשפיע באופן משמעותי על ענף התעופה בישראל, כאשר חברות התעופה מגיבות למתווה המצומצם ומזהירות מפני פגיעה חמורה ביכולת להפעיל טיסות סדירות.

בהתאם להחלטת משרד התחבורה, הוגבל מספר הנוסעים היוצאים מישראל ל-50 נוסעים בלבד בכל טיסה – מהלך שמוביל בפועל לצמצום דרמטי של הפעילות האווירית.

ארקיע: "בפועל מדובר בסגירת שמי ישראל"

חברת ארקיע הודיעה כי היא פועלת בהתאם להנחיות, אך מדגישה כי המתווה הנוכחי אינו מאפשר פעילות תעופתית תקינה.

לדברי החברה, ההגבלה החדשה יוצרת מצב שבו לא ניתן להפעיל טיסות באופן סדיר, ואף הגדירה זאת כ"סגירת שמי ישראל בפועל".

למרות זאת, נכון להיום (23.3.2026), ארקיע ממשיכה להפעיל את לוח הטיסות הקיים, כולל טיסה ישירה לניו יורק שהמריאה מנתב"ג בשעה 13:15.

מעבר לפעילות מחוץ לישראל

במקביל, ארקיע נערכת לשינוי משמעותי בפעילותה, כאשר עיקר הטיסות צפוי לעבור לנמלי תעופה סמוכים – בעיקר עקבה וטאבה.

במסגרת זו, טיסות ליעדים מרכזיים כמו ניו יורק, בנגקוק והאנוי צפויות לפעול במתכונת של תפוסה מלאה מנמל התעופה בעקבה, בדומה למודל שהופעל בתחילת המלחמה.

לוח טיסות מעודכן צפוי להתפרסם בהמשך.

פעילות מצומצמת מנתב"ג

לצד המעבר לחו"ל, ארקיע מתכננת לשמור על פעילות מינימלית מנתב"ג, שתכלול בעיקר טיסות ללרנקה ולאתונה, אשר יופעלו בעיקר לצרכים הומניטריים.

החברה גם מדגישה כי אינה מתכוונת להיכנס למצב שבו תידרש לבחור בין נוסעים שכבר רכשו כרטיסים – מצב שלדבריה אינו ישים ואינו עומד בערכי החברה.

מנכ"ל ארקיע: "לא ניתן לקיים פעילות סדירה"

מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ', התייחס למצב ואמר כי החברה תמשיך לפעול באחריות תוך שמירה על בטיחות הנוסעים והצוותים, אך הבהיר כי בתנאים הנוכחיים לא ניתן לקיים פעילות תעופתית סדירה.

לדבריו, החברה נערכת להעביר את עיקר פעילותה לנמלי תעופה חלופיים במטרה לשמור על רציפות תעופתית ככל האפשר.

אל על: בוחנת את המשך הפעילות

גם באל על מתייחסים בזהירות למצב החדש. החברה הודיעה כי היא בוחנת את כלל המשמעויות של ההגבלות החדשות – הן מבחינה בטיחותית והן מבחינה תפעולית.

בשלב זה, אל על פועלת לגיבוש מתכונת פעילות מצומצמת שתאפשר להמשיך ולהפעיל טיסות חיוניות, תוך שמירה על תפקידה כגשר האווירי המרכזי של ישראל.

קריאה לפתיחת שדה רמון

בנוסף, אל על קוראת לפתיחת נמל התעופה רמון כחלופה משלימה לנתב"ג, במטרה לאפשר המשך פעילות תעופתית ולספק מענה לציבור הנוסעים בתקופה המורכבת.

לאן הולך שוק התעופה בישראל?

המצב הנוכחי מציב את חברות התעופה בפני אתגר משמעותי, כאשר מצד אחד קיים הרצון והצורך על שמירה של פעילות תעופתית, ומנגד מגבלות חמורות שמקשות על הפעלת קווים סדירים- עד מצב בלתי אפשרי לקיים פעילות תעופתית.

המעבר לפעילות דרך שדות תעופה סמוכים כמו עקבה וטאבה צפוי להפוך לפתרון זמני מרכזי, לפחות עד לשינוי ההנחיות או חזרה לשגרה.

✈️ לצוד את הטיסה המשתלמת ביותר – לחץ כאן

🔗 להצטרפות לקבוצת הווטסאפ ולקבלת עדכונים:לחצו כאן

🔗 צייד הטיסות