הישראלים שנתקעו בחו"ל בזמן המלחמה עם איראן לא יפוצו?

ועדת הכלכלה נגד משרד האוצר: דורשת פיצוי לנוסעים שנתקעו בחו"ל במבצע "עם כלביא"

שר האוצר מתנגד למתווה פיצויים – חברי ועדת הכלכלה דורשים מראש הממשלה להתערב ולגבש מתווה הוגן לנוסעים ולחברות התעופה

דוברות הכנסת:

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, קיימה היום (11/08/2025) דיון סוער נוסף בסוגיית הפיצויים לנוסעים שנאלצו להישאר בחו"ל בעקבות מבצע "עם כלביא", וכן לחברות התעופה שפעלו לפי הוראות המדינה והפסידו מיליונים.

במרכז הדיון עמדה התנגדות שר האוצר למתווה פיצוי לנוסעים שנתקעו בחו"ל במבצע עם כלביא, ולטענת משרדו, העלות התקציבית גבוהה מדי – מאות מיליוני שקלים.

משרד האוצר: "אנחנו מתנגדים – לשרת התחבורה סמכות להגביל ליומיים בלבד"

דניאל שוורץ, נציג אגף התקציבים באוצר, הסביר בדיון:
“בהמשך לדיונים, שר האוצר החליט להתנגד למתווה פיצויים. לשרת התחבורה יש סמכות להגביל את הפיצויים ליומיים בלבד והיא יכולה להחליט בהתאם לשיקול דעתה.”

דברים אלו עוררו תגובות חריפות מצד חברי הכנסת. יו"ר הוועדה, ח"כ דוד ביטן, הטיח:
“נראה לך סביר שהמדינה לא תיקח אחריות על אזרחים שנתקעו בחו"ל? מה העלות התקציבית שהצגתם לשר? את העובדים אתם מפצים, את כל המשק – רק לא את חברות התעופה ואזרחים שנתקעו?”

רת"א: "על המדינה לפצות שלושה ימים נוספים"

מנהל רת"א, שמואל זכאי, הבהיר:
“עמדת השרה היא שאין להסתפק ביומיים בלבד. על המדינה לפצות בשלושה ימים נוספים. ללא השתתפות המדינה – שרת התחבורה לא תחתום על הצו.”

אולם שוורץ השיב כי “העלות מוערכת במאות מיליוני ₪ ואף יותר, בהתאם לפרמטרים שונים ומספר הלילות. אין מקום למתווה ייעודי לפיצוי הענף.”

ח"כים תקפו את שר האוצר: "ולא סופר את האזרחים"

ח"כ ולדימיר בליאק תקף:
“המדינה יזמה את הפעולה, עליה לפצות את האזרחים. העברתי מתווה שהיה עולה 250–300 מיליון ₪ בלבד. באותה נשימה שר האוצר מצא 3.7 מיליארד ₪ להעביר לעזה. לו היו אלה תושבי קדומים – הוא היה פועל אחרת. מדובר בשר אוצר מנותק ושחצן.”

ח"כ שלי טל מירון הוסיפה:
“אם נציג האוצר לא מציג את החלופות שהובאו לשר – יש מה להסתיר. לאזרח אין גב, ואם אתה לא בבייס – אתה לא קיים. המדינה יכלה מראש לשים כסף בצד.”

ח"כ אפרת רייטן הזהירה:
“עוד נזק לחברה הישראלית. במקום פתרון – החברות ייאלצו להיגרר לעשרות תביעות. גם חברות הביטוח ייפגעו. האוצר בחר באוטומט של ‘לא’.”

חברות התעופה: "שלחו אותנו – עכשיו מתנערים"

בדיון השתתפו גם נציגי חברות התעופה הישראליות, שהציגו מציאות קשה מאוד:

• עו"ד רז נזרי, מטעם ארקיע:
  “אפשר היה לומר את הדברים כבר בהתחלה. מדובר במקרה מובהק שמצריך מתווה פיצוי – אחרת נשלם ביוקר דרך תביעות.”

• עוז ברלוביץ', מנכ"ל ארקיע:
  “אנחנו מתעללים בנוסעים בלי מענה. ערימות תביעות כבר הגיעו. שרת התחבורה מקיימת היום דיון על בייס לחברת וויז, שהייתה הראשונה שברחה מהמלחמה – זה ציני. העברתי מכתב לראש הממשלה – ולא קיבלתי מענה.”

• אורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר:
  “ביטלנו עשרות טיסות, העברנו מטוסים לחו"ל. מדי יום מתקבלות תביעות בעשרות מיליונים. נדרש פתרון מידי וחקיקה שתגן עלינו – כי בית המשפט טוען שאנחנו ביטלנו.”

• שלומי זפרני, אל-על:
  “ציבור הצרכנים נזרק פעם אחר פעם בלי מענה. הגיע הזמן להחליט.”

החלטת ועדת הכלכלה: המדינה אחראית לפיצוי

לאחר התייעצויות, הצביעה ועדת הכלכלה על הצעת החלטה שהתקבלה פה אחד. עיקרי ההחלטה:

1. הממשלה לא הציגה מתווה פיצוי, למרות קריאות חוזרות ונשנות.

2. מאחר שמדובר בסגירת מרחב אווירי ביוזמת המדינה, האחריות לפיצוי מוטלת עליה – כמו שנהוג בפיצוי נזקי מלחמה.

3. היעדר מתווה יביא לעשרות תביעות, עלויות כבדות, וחשש לקריסת חברות ישראליות.

4. הפיצוי צריך להתחלק בין המדינה, חברות התעופה והנוסעים, אך במצב הנוכחי – המדינה נושאת באחריות המלאה.

5. לא ייתכן שאזרחים ישלמו מכיסם על מבצע צבאי יזום, ללא סיוע או פיצוי.

6. הוועדה דורשת שראש הממשלה ייכנס לעובי הקורה ויגבש מתווה לפיצוי לנוסעים שנתקעו בחו"ל במבצע עם כלביא, וכן לחברות התעופה – ללא דיחוי.

ח"כ ביטן סיכם בחריפות:
“זו שערורייה. אתם יודעים שבסוף המדינה תשלם, רק שזה יקרה בעוד שנים, ובמחיר כבד יותר. נגבש החלטה שתשמש נגדכם בבתי המשפט.”

✈️ לצוד את הטיסה המשתלמת ביותר – לחץ כאן

🔗 להצטרפות לקבוצת הווטסאפ ולקבלת עדכונים:
לחצו כאן

🔗 צייד הטיסות