הממשלה אישרה: עשרות מיליוני שקלים לחברות התעופה הישראליות

הממשלה אישרה היום מתווה סיוע חדש לחברות התעופה הישראליות, במסגרתו יוקצו עד 55 מיליון שקלים כפיצוי על הוצאות שנגרמו להן בעקבות טיסות ריקות שבוצעו במהלך מבצע "שאגת הארי".

הסיוע נועד לסייע לחברות להתמודד עם העלויות החריגות שנוצרו בעקבות המגבלות הביטחוניות והתפעוליות שהוטלו על פעילות התעופה בישראל בתקופת המבצע, ולאפשר את המשך חיזוק ענף התעופה המקומי.

למה בוצעו טיסות ריקות?

במהלך מבצע "שאגת הארי" פעל נתב"ג תחת מגבלות חריגות, שכללו בין היתר מחסור בשטחי חניה למטוסים, הגבלות תפעוליות ושינויים בפעילות השדה.

כתוצאה מכך, חברות התעופה הישראליות נאלצו להפעיל טיסות ללא נוסעים ולהעביר מטוסים לשדות תעופה בחו"ל לצורך חניה או מיקום מחדש, כדי לשמור על רציפות הפעילות האווירית ולאפשר את המשך הפעלת הקווים הסדירים.

מאחר שמדובר בטיסות שלא נשאו נוסעים, העלויות נותרו על כתפי החברות ללא אפשרות לכסות אותן באמצעות מכירת כרטיסי טיסה.

כך יחולק הפיצוי

על פי החלטת הממשלה, היקף הסיוע יעמוד על עד 55 מיליון שקלים.

מנגנון הפיצוי יופעל בשני מסלולים לבחירת חברות התעופה.

במסלול הראשון ניתן יהיה לקבל החזר של עד 33.5% מההוצאות שיוכרו, בכפוף להתחייבות שלא לחלק רווחים לבעלי המניות במשך שנה.

במסלול השני יוכלו החברות לקבל השתתפות נוספת, אם בעלי המניות יזרימו לחברה הון עצמי בהיקף זהה להשתתפות המדינה.

בסך הכול יוכל הסיוע להגיע לכשני שלישים מההוצאות שיוכרו במסגרת המתווה.

המטרה: לשמור על הרציפות האווירית

בממשלה מסבירים כי מטרת המהלך היא לסייע לחברות התעופה הישראליות להתמודד עם העלויות החריגות שנגרמו בתקופת המבצע, ולחזק את יכולתן להמשיך להפעיל טיסות גם בתקופות חירום.

מנגנון הפיצוי הסופי יגובש על ידי משרד התחבורה באמצעות רשות התעופה האזרחית, בתיאום עם משרד האוצר.

תכל'ס

הממשלה אישרה מתווה סיוע של עד 55 מיליון שקלים לחברות התעופה הישראליות בעקבות טיסות ריקות שבוצעו במהלך מבצע "שאגת הארי". המהלך נועד לסייע לחברות לשאת בעלויות החריגות שנגרמו להן, לשמור על רציפות התעופה האזרחית ולחזק את יכולתן להתמודד עם מצבי חירום בעתיד.

 לצוד את הטיסה המשתלמת ביותר – לחץ כאן

 להצטרפות לקבוצת הווטסאפ ולקבלת עדכונים: לחץ כאן

 צייד הטיסות