רשות התחרות הודיעה היום (8.2.2026) לחברת אל על כי בכוונתה לקבוע שהייתה בעלת מונופול בטיסות לישראל וממנה בתקופת המלחמה, וכי גבתה מהנוסעים מחירים מופרזים ובלתי הוגנים. בהתאם לכך, שוקלת הרשות להטיל על החברה את העיצום הכספי המקסימלי הקבוע בחוק – 121 מיליון שקלים, בכפוף לשימוע.
מונופול כמעט מוחלט אחרי 7 באוקטובר
על פי הודעת רשות התחרות, החל מ-7 באוקטובר 2023 ועד סוף מאי 2024, אל על הפכה בפועל לספקית המרכזית של טיסות נכנסות ויוצאות מישראל. חברות תעופה זרות רבות הפסיקו את פעילותן, היצע הטיסות הצטמצם באופן חד, והביקוש- בעיקר של ישראלים שביקשו לשוב ארצה או לצאת מהמדינה, נותר גבוה.
מהנתונים שנאספו עולה כי שיעור הנוסעים שטסו באמצעות אל על זינק בתוך ימים מכ-20% ליותר מ-70% מכלל הנוסעים, ובחודשי הלחימה הראשונים הטיסה החברה למעלה מ-50% מהנוסעים מישראל ואליה. בנוסף, נקבע כי אל על הייתה בעלת מונופול בלפחות 38 מתוך 53 הקווים שהפעילה באותה תקופה.
עליות מחירים משמעותיות גם עם מושבים ריקים
בדיקה כלכלית מקיפה שערכה רשות התחרות, שכללה ניתוח של מיליוני כרטיסי טיסה והשוואה לתקופה מקבילה שקדמה למלחמה, העלתה כי מחירי הטיסות של אל על עלו בשיעורים שנעו בין 6% ל-31%, כאשר העלייה הממוצעת עמדה על כ-16%.
עוד נמצא כי גם בטיסות שיצאו בתפוסה שאינה מלאה, פחות מ-85% במחלקת תיירים – נרשמה עליית מחירים של כ-25%. כ-16% מנוסעי אל על בתקופה שנבדקה טסו בטיסות כאלה, כלומר גם כאשר היו מושבים פנויים, המחירים לא ירדו.
עילת אכיפה נדירה ותקדימית
ברשות התחרות מדגישים כי עילת “מחיר מופרז ובלתי הוגן” היא עילה שנעשה בה שימוש נדיר ביותר, ונאכפה בישראל עד כה במקרה אחד בלבד. עם זאת, שילוב נסיבות המלחמה, חיוניות הטיסה כמוצר בסיסי, היעדר אלטרנטיבות ממשיות ופערי הכוחות בין החברה לצרכנים – הביאו למסקנה כי קיימת הצדקה לנקוט בהליך אכיפה.
בהודעת הרשות נכתב כי העלייה במחירים “לא נמצאה לה הצדקה לגיטימית”, וכי כאשר לצרכנים אין חלופה אמיתית, גביית מחירים גבוהים משמעותית ממחירי שוק תחרותי עשויה להיחשב כהתנהלות בלתי הוגנת.
תגובת אל על: “דוחים מכל וכל את הטענות”
מדוברות אל על נמסר בתגובה:
“אל על דוחה מכל וכל את הטענה לפיה גבתה מחירים מופרזים במהלך המלחמה. גם אם תתקבל עמדת רשות התחרות לפיה שיעור עליית המחיר בתקופת המלחמה הינו 16% בממוצע למחלקות תיירים ופרימיום (ומדובר בנתון שגוי לטעמנו) – אין תקדים לקביעה שעליית מחיר כזו משקפת תמחור מופרז. אל על תציג את עמדתה המלאה בשימוע ובכל פורום משפטי מתאים והיא משוכנעת שעמדתה תתקבל.”
מה הלאה?
הקביעה והטלת העיצום הכספי טרם סופיות, והן כפופות לשימוע שייערך לאל על בפני הממונה על התחרות. לאחר השימוע תתקבל החלטה סופית באשר לצעדים שיוטלו על החברה.
המהלך של רשות התחרות עשוי להפוך לאחד הצעדים הדרמטיים ביותר שננקטו בישראל בענף התעופה, ולהציב רף חדש לאופן שבו המדינה מתמודדת עם תמחור של שירותים חיוניים בשעת חירום.
✈️ לצוד את הטיסה המשתלמת ביותר – לחץ כאן
22/10/2026 
