גל חריג של איומי פצצה מטלטל את התעופה באירופה: בתוך שבוע אחד התקבלו איומים הנוגעים ל-14 טיסות של וויז אייר, ושני מטוסים נאלצו לסטות ממסלולם. כעת מנכ״ל חברת הלואו-קוסט דורש מהאיחוד האירופי להפסיק את הפיצול בין המדינות ולגבש תגובה משותפת.
הודעות אנונימיות שנשלחו בדואר אלקטרוני לשדות תעופה ולחברות תעופה גרמו בימים האחרונים לשיבושים, בדיקות ביטחוניות, הזנקת מטוסי קרב ובחלק מהמקרים גם להסטת טיסות. עד כה, בבדיקות שנערכו בעקבות האירועים לא נמצאו מטעני חבלה, אך גם איום שמתברר כשקרי עלול לשנות בתוך דקות את מסלול הטיסה ולהשפיע על מאות נוסעים.
14 איומים על טיסות וויז אייר בשבוע
לפי דיווח של רויטרס, וויז אייר קיבלה בשבוע האחרון התראות שווא הנוגעות ל-14 טיסות שהפעילה ברחבי אירופה. בעקבות שניים מהאיומים נאלצו מטוסים של החברה לשנות את מסלולם ולנחות בשדה תעופה אחר.
האירועים אינם מוגבלים לוויז אייר בלבד. עשרות טיסות של חברות שונות באירופה הושפעו מאיומים דומים במהלך החודש, ובהן טיסות של ריינאייר, איזי ג׳ט, פינאייר, LOT ואייר לינגוס. בחלק מהמקרים הוזנקו מטוסי קרב לליווי המטוסים, נסגרו מסלולים באופן זמני ונערכו סריקות ביטחוניות לאחר הנחיתה.
הרשויות באירופה עדיין לא קבעו אם האיומים קשורים זה לזה, מי עומד מאחוריהם ומה מקור ההודעות. גורמים באירופה בוחנים גם אפשרות שמדובר בניסיון רחב יותר לשבש את התנועה האווירית, אולם בשלב זה לא פורסמה הוכחה הקושרת את האירועים למדינה או לארגון מסוים.
הדרישה: מנגנון אירופי אחד
מנכ״ל וויז אייר, יוז׳ף ואראדי, פנה לנציבות האירופית וקרא להקים מנגנון מתואם להתמודדות עם האיומים. לדבריו, כל מדינה מפעילה כיום את שיקול הדעת שלה, ולכן איום דומה עשוי להוביל במדינה אחת להמשך הטיסה תחת מעקב – ובמדינה אחרת להסטת המטוס ולהפעלת כוחות ביטחון נרחבים.
ואראדי טוען כי אירופה זקוקה לגורם שיוביל את הטיפול באירועים, יאפשר העברת מידע מהירה בין מדינות ויסייע להעריך אם מדובר באיום ממשי או בהודעת שווא. לדבריו, הקושי המרכזי הוא שסוגיות ביטחון נמצאות באחריות המדינות, שאינן ממהרות להעביר סמכויות לגוף משותף.
כמה עולה איום שווא לחברת תעופה?
הנזק אינו מסתיים בעיכוב לנוסעים. מומחי תעופה מעריכים כי אירוע בודד הכולל הסטת מטוס עלול לעלות לחברת התעופה עד כ-250 אלף דולר. העלות עשויה לכלול דלק נוסף, אגרות נחיתה, בדיקות ביטחוניות, צוות חלופי, לינה לנוסעים, החמצת טיסות המשך ושיבושים בטיסות הבאות שאמור היה המטוס להפעיל.
גם כאשר הטיסה ממשיכה ליעדה, טיפול באיום עלול לגרום לסגירת מסלול, לעיכוב בפריקת הנוסעים ולסריקות ממושכות של המטוס והכבודה. במקרים שבהם מוזנקים מטוסי קרב, העלות מוטלת גם על המדינה שנדרשת להפעיל את מערך ההגנה האווירית.
האם יש השפעה על הטיסות מישראל?
נכון לעכשיו לא פורסם שינוי בלוח הטיסות של וויז אייר בעקבות גל האיומים. החברה מסרה כי פעילותה נמשכת כמתוכנן וכי היא פועלת לפי נהלי הביטחון המקובלים ובשיתוף הרשויות.
לנוסעים מישראל אין בשלב זה הנחיה מיוחדת, אך האירועים עלולים לגרום לעיכובים נקודתיים בטיסות בתוך אירופה או בטיסות המשך. מי שטס בתקופה הקרובה מומלץ לעקוב אחר הודעות חברת התעופה ומצב הטיסה, במיוחד ביום ההמראה.
לרשימה המלאה והמעודכנת: לאן וויז אייר טסה מנתב״ג.
12/11/2026 
