עידן הטיסות הזולות בדרך להיגמר? האזהרה החדשה של ריינאייר

חברת הלואו-קוסט הגדולה באירופה מזהירה כי מחירי הטיסות עלולים לעלות באופן משמעותי כבר בשנה הבאה, אם מחירי הנפט יישארו גבוהים. ריינאייר כבר מקצצת את תוכנית החורף שלה - ואף טוענת שחלק מחברות התעופה עלולות להתקשות לשרוד

התרגלנו לראות טיסות ברחבי אירופה במחירים שנשמעו בעבר כמעט דמיוניים: 15, 20 או 30 אירו לכיוון. אלא שהעידן הזה עלול לעמוד בפני שינוי. ריינאייר, מחברות הלואו-קוסט הגדולות והמשפיעות בעולם, פרסמה אזהרה חריגה שלפיה מחירי הטיסות הקצרות באירופה עשויים לעלות באופן משמעותי במהלך 2027.

הסיבה המרכזית היא הזינוק במחירי הדלק הסילוני, על רקע המתיחות הגיאופוליטית והחשש מפגיעה באספקת הנפט. מבחינת חברות התעופה, הדלק הוא אחת ההוצאות הגדולות ביותר - וכל התייקרות שלו עלולה להתגלגל בסופו של דבר אל מחיר הכרטיס שמשלם הנוסע.

ריינאייר מתחילה לקצץ בטיסות

האזהרה של ריינאייר אינה מבוססת רק על תחזית לעתיד. חברת התעופה כבר החליטה לצמצם את לוח הטיסות שלה בחודשי החורף, שבדרך כלל נחשבים לחלשים ופחות רווחיים עבור חברות התעופה.

ריינאייר הפחיתה את תחזית מספר הנוסעים שלה לשנת הכספים שתסתיים במרץ 2027 מ-216 מיליון ל-214 מיליון נוסעים. שני מיליון נוסעים אולי נשמעים כמו שינוי קטן יחסית לחברה בגודלה, אך מדובר באיתות ברור: כאשר הפעלת טיסות מסוימות הופכת ליקרה מדי, אפילו ענקית לואו-קוסט מעדיפה לצמצם פעילות.

החברה מעריכה שהמהלך עשוי להקטין את הפסדיה בעונת החורף בסכום של 70 עד 100 מיליון אירו.

מחיר הדלק הסילוני זינק לכ-140 דולר לחבית

על פי הנתונים שפרסמה החברה, מחיר הדלק הסילוני הגיע לכ-140 דולר לחבית. ריינאייר עצמה נמצאת כרגע במצב טוב יחסית, לאחר שגידרה מראש כ-80% מצורכי הדלק שלה עד מרץ 2027 במחיר של כ-67 דולר לחבית.

גידור דלק הוא למעשה הסכם המאפשר לחברת תעופה לקבע מראש את המחיר שתשלם בעתיד. כך היא מגנה על עצמה מפני זינוק חד במחירים ויכולה לתכנן בצורה מדויקת יותר את עלויות הטיסות.

אלא שגם לריינאייר נותר חלק מצריכת הדלק שאינו מוגן. חברות אחרות שלא ביצעו גידור דומה, או שעשו זאת בהיקף מצומצם יותר, עלולות למצוא את עצמן חשופות הרבה יותר למחירים הגבוהים.

האזהרה החריגה: חברות מסוימות עלולות שלא לשרוד

ריינאייר לא הסתפקה באזהרה מפני התייקרות כרטיסי הטיסה. החברה טענה כי אם מחירי הנפט הגבוהים יימשכו עד קיץ 2027, חלק מחברות התעופה המתחרות שלא נערכו לכך מראש עלולות להתקשות לשמור על היקף פעילותן - ואולי אפילו לא לשרוד את עונת החורף הקרובה.

פחות חברות ופחות טיסות משמעותן גם פחות תחרות. כאשר היצע המושבים יורד, הסיכוי למצוא כרטיסים במחירי רצפה קטן - במיוחד בתקופות מבוקשות כמו חופשות, חגים וסופי שבוע.

החשש הוא אפוא מתהליך כפול: חברות התעופה ייאלצו לשלם יותר על הדלק, ובמקביל חלקן עשויות לצמצם קווים ותדירויות. שני הדברים עלולים לדחוף את מחירי הכרטיסים כלפי מעלה.

האם הטיסות הזולות באמת עומדות להיעלם?

עדיין מוקדם להספיד את טיסות הלואו-קוסט. גם ריינאייר עצמה אינה צופה עצירה בצמיחה: החברה מעריכה כי בין אפריל לאוקטובר תטיס כ-145 מיליון נוסעים, עלייה של יותר מ-5% לעומת התקופה המקבילה.

בנוסף, מחירי הכרטיסים לחודשים אוגוסט וספטמבר דווקא הציגו ירידה מתונה לעומת השנה שעברה. המשמעות היא שהנוסעים עדיין יכולים למצוא לא מעט טיסות זולות, לפחות בטווח הזמן הקרוב. השאלה לאן נעלמו הטיסות ב-20 אירו והאם הן בדרך לחזור מקבלת כעת תשובה מורכבת עוד יותר.

עם זאת, האזהרה עוסקת בעיקר בהמשך הדרך. אם מחירי הנפט יישארו ברמתם הגבוהה במשך חודשים ארוכים, חברות התעופה יתקשו לספוג את העלויות לבדן. במקרה כזה, כרטיסי הטיסה במחירים הקיצוניים של אירו בודדים עלולים להפוך לנדירים יותר.

ומה המשמעות עבור הנוסע הישראלי?

ריינאייר אינה מציגה כרגע תחזית נפרדת לשוק הישראלי, ולכן אי אפשר לקבוע שהטיסות מישראל יתייקרו בשיעור מסוים. עם זאת, הנעשה בשוק התעופה האירופי משפיע גם על הנוסעים הישראלים.

ישראלים רבים משתמשים בחברות לואו-קוסט כדי להגיע ליעדים באירופה או כדי להמשיך מהם ליעדים נוספים. אם חברות יצמצמו את פעילותן, יבטלו קווים או יעלו מחירים, ההשפעה עשויה להיות מורגשת גם בחיפוש אחר חופשות זולות מישראל. כבר כיום ניתן לראות כיצד מחירי הלואו-קוסט מישראל השתנו לעומת השנים שבהן כרטיסי טיסה במחירי רצפה היו נפוצים יותר.

בנוסף, התייקרות הדלק אינה בעיה ייחודית לריינאייר. היא משפיעה על כלל חברות התעופה, לרבות חברות סדירות וחברות לואו-קוסט אחרות. ההבדל הוא במידת ההגנה שכל חברה רכשה מראש וביכולת שלה לספוג את העלויות מבלי להעלות מחירים.

האם כדאי להזמין כבר עכשיו?

האזהרה אינה אומרת שכל כרטיסי הטיסה יתייקרו מיד או שהנוסעים צריכים למהר לרכוש כל טיסה שהם רואים. מחירי טיסות מושפעים מגורמים רבים ובהם ביקוש, תחרות, עונתיות, שערי מטבע ומספר המושבים הזמינים בכל קו.

עם זאת, מי שכבר יודע מתי ולאן הוא מעוניין לטוס בשנת 2027, במיוחד בתקופות שיא, כדאי שיתחיל לעקוב אחר המחירים מוקדם מהרגיל. אם תימשך העלייה במחירי הדלק וחברות נוספות יצמצמו פעילות, המבצעים הזולים במיוחד עשויים להיעלם מהר יותר.

השורה התחתונה

הטיסות הזולות עדיין כאן, אבל האזהרה של ריינאייר מעידה כי השוק מתחיל להרגיש את הלחץ. כל עוד מחירי הדלק נשארים גבוהים, חברות התעופה יידרשו לבחור בין ספיגת הפסדים, צמצום טיסות והעלאת מחירים.

לא בטוח שעידן הלואו-קוסט עומד להסתיים, אך בהחלט ייתכן שכרטיסים במחירי רצפה יהפכו לפחות נפוצים - ושהמרדף אחר הטיסה הזולה באמת יהפוך למאתגר יותר.

מקור: The Guardian

צילום: Pixabay

לצוד את הטיסה המשתלמת ביותר לחץ כאן

צייד הטיסות

להצטרפות לקבוצת הווטסאפ של צייד הטיסות לחץ כאן